Le transport de personnes et de marchandises a toujours été un besoin humain. Au début, évidemment, tout se faisait à pied, mais au fil du temps, les animaux ont commencé à être utilisés pour remplir cette fonction de base. Tout d'abord, monter dessus si vous vouliez vous déplacer d'un endroit à un autre ou accrocher des harnais si vous vouliez transporter des marchandises et des objets.

Ce moyen de transport a cessé d'être suffisant face à la croissance massive de la population mondiale et que les êtres humains sont toujours à la recherche de systèmes plus confortables. Face à cette situation, nous avons commencé à utiliser des chariots également déplacés par des animaux. Grâce aux roues, les animaux pouvaient porter plus de poids avec le même effort, mais nous étions quand même limités par l'état physique de l'animal.

Avec la machine à vapeur, une nouvelle tentative a été faite pour améliorer le système de transport, en essayant de se passer d'animaux, et certains prototypes ont émergé qui nous ont rapprochés assez de ce que nous connaissons aujourd'hui.

Mais le fonctionnement réel de la voiture est venu au milieu du XIXe siècle grâce à un moteur à combustion interne. Depuis cette époque jusqu'à aujourd'hui, la technologie automobile s'est améliorée à pas de géant, devenant une machinerie indispensable dans les familles. Si l'on se concentre davantage sur les dernières années, la tendance générale est que, si à la fin du 20e siècle il y avait une voiture par famille, désormais chaque adulte majeur a généralement la sienne, même s'il vit toujours avec ses parents.

Cela est dû à la croissance des villes, à la mobilisation constante des personnes et à l'augmentation des emplois dans les usines éloignées de la population. La civilisation est structurée de telle manière que la mobilité des personnes, que ce soit dans des véhicules privés ou publics, est pratiquement nécessaire au quotidien.

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Daimler

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